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雷诺科雷傲属于合资车 。
雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产 ，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上 ， 按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准 。
2013年8月底 ，雷诺科雷傲在成都车展全球首次上市 ，雷诺邀请了法国篮球明星托尼·帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。科雷傲包括2.5L四驱豪华版 、2.5L四驱舒适版 、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版 、2.0L两驱时尚版 、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本 。
扩展资料东风雷诺汽车有限公司2019年6月的销量为1503辆，上半年的销量为8901辆 ，与去年同比下滑75.97% 。进入中国市场多年 ，东风雷诺在华市场车型还是2016年投放的两款SUV车型—科雷嘉与科雷傲。
仅凭借两款车型，东风雷诺在2017年也创下了累计销量达72188辆的最高销量纪录 ，但2018年全年销量就下滑至5万辆左右。进入2019年 ，销量呈现出大幅下滑态势 。
东风雷诺官方网站-企业简介
百度百科-雷诺科雷傲
人民网-半年销量徘徊在万辆上下 “不及格 ”车企还能撑多久？
雷诺，法系三大品牌之一 。
法国三大汽车品牌：标致、雪铁龙 、雷诺 ，标致和雪铁龙现在两个公司合并成一个集团PSA ，而雷诺与日产也组成了雷诺日产联盟。雷诺-日产汽车公司 。
年轻人可能不知道90年代的出租车，拉达 、达契亚、波罗乃兹 。最后这个名字被我们始终搞笑。
达契亚公司是罗马尼亚最大的汽车制造企业 ，被法国雷诺收购 。
法系汽车的特点就是车体较小而设计超前天马行空 ，发展趋势是大众化的平民车 。但是在豪华车领域，法国汽车公司就不如德国汽车公司出色。
雷诺汽车属于法系车，2013年进入中国 ，但销量一般 ，虽然是法系车但技术和日本合作，和尼桑汽车一个生产线 ，合名为雷诺日产联盟 ，好比雷诺的科雷傲与日产的奇骏发动机底盘变速箱三大件都一模一样，就是外表不一样品牌不一样了 ，雷诺车上市时间短销量也不如其他车辆 ，保值率也相对较低 。
雷诺的车，还不错 。科雷嘉是雷诺在法国的技术中心设计的 ，有着浓郁的法国风情 ，外观，内饰都不错 ，发动机 ，底盘，悬架和逍客一样，底盘偏硬一点。科雷傲是雷诺在韩国的技术中心设计的 ，同上 ，参考奇峻 。定位分别高于逍客和奇峻，稍贵一点 ，但是贵有贵的道理 。大家看不到的地方 ，雷诺做的更厚道，不像日产 ，能减配就减配。
雷诺属于法系车 ，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成 ，为了乘坐舒适 ，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。德国是个汽车制造大国 ，但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌 ，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位 。但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌 ，如果你想买雷诺汽车 ，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少 ，配件相对会贵点
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