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【央视新闻客户端】
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新华社深圳10月28日电（记者 毛思倩）深圳龙华现代有轨电车28日正式开门迎客 。该有轨电车位于深圳市龙华区 ，自规划至开通历时5年 ，总长约11.7公里，共设车站20座，是深圳首条有轨电车 。
此次开通试运营的龙华有轨电车分为主线和支线两条线路 ，呈Y字形分布 ，总长约11.7公里，共设车站20座。
有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式 ，单趟运量可达350人 ，每小时运量是公交车的2至3倍 。龙华有轨电车融合了超级电容技术与100%低地板技术，可利用停站上下客的30秒时间进行快速充电储能 ，实现全线无接触网运行 ，是一种绿色智能的新型城市轨道交通工具 。
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央视网消息：昨天，世界首列氢燃料电池有轨电车在河北唐山投入商业运营。这辆有轨电车最大的特点就是排放的物质只有水 ，实现真正的零排放 。
这也是全球范围内 ，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破 。
氢燃料电池技术 唯一排放只有水
氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向 ，通过氢与氧的直接电化学反应发电 ，是电解水的逆过程，能量密度高 、噪音低 、无污染，发电反应最高温度不超过100℃ ，不产生氮氧化合物 ，唯一的排放物质只有水，是真正的零排放。
氢燃料电池有轨电车 污染物零排放
经过4年多攻关 ，中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术 ，研制的有轨电车完全取消接触网和受电弓（电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上） ，填补了该领域空白 ，实现污染物零排放和全程无网运行 。
氢燃料电池有轨电车采用世界最先进的100%低地板技术，车厢地板距轨道面仅35厘米 ，无需站台；最小转弯半径仅19米 ，可沿现有城市道路直接铺设轨道 ，在地面行驶和停靠 ，乘客轻松搭乘 。
车内设置无线wifi网络系统 可持续行驶40公里
唐山工业旅游线路采用氢燃料电池有轨电车 ，无需架设接触网，不用沿途安装第三轨（供电轨）和充电桩。线路运营全程13.84公里，有轨电车一次快速加氢只需15分钟 ，可持续行驶40公里 ，最高运行时速70公里 。
该列电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个 ，最大载客量336人 ，还可根据运营需求灵活增加编组和载客量 。车内设置无线wifi网络系统，乘客可自由接入网络。
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